600 000 км по-късно: Вижте в какво се превърна най-издръжливата Tesla Model 3 в света! (ВИДЕО)

7 Април, 2026 14:00 6 465 64

  • tesla-
  • пробег-
  • издържливост

Това е доказателство, че електрическите коли не са „играчки за еднократна употреба“

600 000 км по-късно: Вижте в какво се превърна най-издръжливата Tesla Model 3 в света! (ВИДЕО) - 1

В канадските прерии се появи истинско технологично плашило за скептиците на тема издръжливост – Tesla Model 3 от 2019 година, която е навъртяла умопомрачителните 609 800 километра само за седем години. Този бял седан, открит от екипа на YouTube канала Drive Protected, е живото доказателство, че електрическите коли не са „играчки за еднократна употреба“, макар и цената на такова оцеляване да има своята горчива страна.

Автомобилът е закупен за скромните 12 000 канадски долара (около 8 000 щатски), което на пръв поглед изглежда като сделката на века. Реалността обаче е малко по-сурова. След години на безмилостна експлоатация и стотици сесии на бързи Supercharger станции, батерията е достигнала своя предел. В момента, при оставащи 33% заряд, колата обещава едва 83 километра пробег – ясен знак за сериозна деградация на клетките.

Въпреки рекордното разстояние – най-високото регистрирано за този конкретен модел досега – колата отказва да се предаде напълно. Тя все още приема бързо зареждане, макар капацитетът ѝ да е сянка на някогашната слава. Визуално и механично обаче, времето е оставило своите белези: ръжда по праговете, разбити детайли по окачването, повредена охладителна система и броня, която е видяла и по-добри дни.

За да бъде върната тази Tesla към нормален живот, новите собственици ще трябва да инвестират около 15 000 долара в ремонти и нова батерия. Сумата надхвърля покупната цена на колата, но проектът остава безценен като експеримент. Докато прочутият Model S на германеца Хансйорг Геминген гони кота 2 милиона километра, тази „тройка“ показва какво се случва с масовия електромобил, когато бъде подложен на ежедневен маратон в сурови условия. Вижте и видеото.


Поставете оценка:
Оценка 3.6 от 15 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Хахахаха

    20 18 Отговор
    Сега да покажат и един 1.2 литра 3 цилиндров ДВГ на 600 хиляди километра с оригинален двигател? Няма такъв, нали?

    Коментиран от #2, #55

  • 2 хи хи

    37 11 Отговор

    До коментар #1 от "Хахахаха":

    Бензиновият аналог на тесла изобщо не е 3 цилиндров 1,2 мотор😉 Ай стига с тия джендърски лафчета😉 Карай си теслата, ползвай си вибратоpa със здраве и не се напрягай да не направиш някоя фисура😅

    Коментиран от #5, #8

  • 3 Не знаеш английски.

    8 9 Отговор
    Аз ли нещо Не разбирам английски? Помогнете? В статията пише

    "За да бъде върната тази Tesla към нормален живот, новите собственици ще трябва да инвестират около 15 000 долара в ремонти и нова батерия."


    А видеото завършва, че всичко - покупката плюс ремонтите по колата са стрували общо 15 464 КАНАДСКИ долара ОБЩО С ВСИЧКИ ТАКСИ.

    И дума не става за смяна на батерията, която си работи добре. Автомобилът ускорява и се зарежда нормално!
  • 4 Нормален пробег

    7 9 Отговор
    83 км пробег за 33% . За 99% 83х3=252


    250 км остатъчен пробег през зимата след 7 години календар на деградация и след 609 000 км не звучат зле? Особено При запазено бързо зареждане.

    Може да се окаже че ще измине 1 000 км по-бързо от чисто нова електрическа Toyota моделна година 2026
  • 5 Хахахаха

    9 11 Отговор

    До коментар #2 от "хи хи":

    Така е. И разхода на бензин на бензиновия аналог на Тесла, не е 4.5 на 100 бензин, да знаеш. Щот много ги смятате нещата, както ви пасват. Дай сега да видим аналоговия бензинов ДВГ с разход 9 на 100, колко бензин щеше да изгори за 600 хиляди километра с този разход?

    Коментиран от #19

  • 6 Истинската деградация

    12 9 Отговор
    В клипа се вижда , че за последните 538 км са изразходени 141 киловатчаса върху които са изчислени тези 83 км оставащ пробег.

    Това са 21,7kWh за 33% от капацитета на батерията. Остатъчен капацитет 66kWh. Деградация 16% за 600 000 км и 7 години

    Това са 300 км магистрален пробег или 450 километра градско шофиране.

    Не е зле за батерия на 609 000 км? Ще изкара милион!

    Коментиран от #10

  • 7 Така е

    10 0 Отговор
    Този модел на Тесла е с малка батерия.За доставка и подмяна на 100 квтч батерия на Тесла платих 20000 евро в сервиз в Германия.

    Коментиран от #9, #11

  • 8 Хахахаха

    7 4 Отговор

    До коментар #2 от "хи хи":

    И ти все пак мислиш, че колкото един ДВГ е по-мощен, той е по-здрав ли? От къде го измисли това! Да ти кажа, моторите на БМВ М5 с В10 изобщо не бяха сполучливи и много бързо си заминаха моторите!
  • 9 Разбира се че е така

    4 3 Отговор

    До коментар #7 от "Така е":

    Ти На тази Тесла досега два пъти щеше да си сменил батерията, защото така са ти казали. Виж и тая колко е зле? Тя не е ли за смяна? Като те видят колко ли ще ти искат? Минимум 25 000 за автомобил купен за 7000 евро. Доколкото те познавам, С удоволствие ще ги дадеш и ще останеш доволен!

    Даже ще им оставиш старата батерия като подарък както си направил с предишната работеща батерия.
  • 10 Така е

    6 3 Отговор

    До коментар #6 от "Истинската деградация":

    Това на практика са не повече от 200 километра.Все едно караш бензинова кола с 15 литров резервоар.

    Коментиран от #13, #14

  • 11 Хахахаха

    7 7 Отговор

    До коментар #7 от "Така е":

    Вчера писаха за смяна на скоростна кутия на хибридно Порше, за 35 хиляди евро. Така, че си минал даже тънко с електричка. Новите ДВГ са доста по-скъпи за поддръжка от електричка.

    Коментиран от #12

  • 12 Така е

    9 4 Отговор

    До коментар #11 от "Хахахаха":

    Поршето не е масова марка и как ти хрумна да я сравняваш с Тесла изобщо.

    Коментиран от #16

  • 13 Така де

    2 4 Отговор

    До коментар #10 от "Така е":

    Значи познах че досега щеше да си сменил две батерии на този автомобил който в момента има 66 киловатчаса батерия и изминава 300 км магистрално шофиране. София Бургас като нов го е изминавало без зареждане, А сега ще я смениш защото нямаш време да спреш за 5 минути.

    За сметка на това си работил четири месеца, като първоначалното ти твърдения беше даже че си работил шест месеца, за да изкараш пари да купиш новата батерия на 12 12-годишна Тесла защото много ти е харесала и искаш да я караш още 12 години.

    Или беше, за да я продадеш на цената на батерията?

    И понеже си много ларж, даже си оставил старата, за която при продажбата можеше да вземеш повече отколкото изкарваш за месец.

    Сигурно не си имал един час свободен да отделиш за продажбата?

    Не виждаш ли с колко дебели и бели конци е съшита цялата ти история? Досега съм чул десетки подобни истории Колко са им искали за смяна, но ти си първия който казва, че се е съгласил.
  • 14 Ако някога си имал Тесла

    2 2 Отговор

    До коментар #10 от "Така е":

    Ти щеше да обясняваш какво си видял на таблото в клипа, А нямаше да оставиш друг да ти обяснява Какво означава 83 км пробег при 33% изчислени при разход 26,5 киловат часа на 100 км.

    Можеш ли да сметнеш Колко е капацитета на батерията, след като ти дава 250 км пробег с разход 26,5?

    Коментиран от #18

  • 15 Ламбо

    5 6 Отговор
    Китайците дават 1 милион километра гаранция на двигателя те ми се хвалят с някакви 600 000

    Коментиран от #17

  • 16 Ако си имал Тесла

    4 3 Отговор

    До коментар #12 от "Така е":

    Можеш ли да каже какво видя като среден разход за многото километри?

    Можеш ли да сметнеш колко ще е средния пробег при този разход с остатъчния капацитет на батерията?

    Ех ако беше имал Тесла, щеше да знаеш къде да гледаш и как да го сметнеш, но никога не си имал!
  • 17 А кой е казал

    3 3 Отговор

    До коментар #15 от "Ламбо":

    Че тази Тесла няма да измине 1 милион?
  • 18 Така е

    1 1 Отговор

    До коментар #14 от "Ако някога си имал Тесла":

    Преди време публикувах снимка на фактурата за смяна на батерията.
  • 19 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 20 Сигурно е било така

    1 3 Отговор
    Ти каква фактура искаш да те публикувам? Ако искаш мога да ти изфабрикувам за смяна на самолетен двигател на каруца ?

    Само кажи какво искаш да пише на фактурата И какъв печат да има? Изкуственият интелект ще свърши останалото.

    Ако имаше малко естествен, като не знаеш какво да лъжеш можеше да попиташ изкуствения интелект, за да не се излагаш.

    Ако наистина беше сменял батерия, щеше да знаеш всички подробности и да отговаряш веднага като те попитат, защото нямаше да има какво да криеш. Нали целта беше да предпазиш останалите? Нямаше да може да ти се затвори устата и щеше да споделяш подробности без никой да те пита. А ти не знаеш дори предполагаемите отговори.

    Коментиран от #22

  • 21 Име

    2 0 Отговор
    Хайде кажете колко ел.мотори са сменили!

    Коментиран от #24

  • 22 Така е

    4 0 Отговор

    До коментар #20 от "Сигурно е било така":

    С елементарно приложение на телефона,мога да проверя дали фактурата е истинска.Освен това е отбелязано,че ще бъде платена по банков път.Плащането също ли е фалшиво? Това сам ли успя да го измислиш или изкуствения интелект ти помогна?
    Ти колко батерии на Тесла си сменил до сега?

    Коментиран от #23

  • 23 Аха

    2 2 Отговор

    До коментар #22 от "Така е":

    Ще бъде платена!

    Проформа фактура!

    Това което са ти поискали!

    Казах ти да се посъветваш с изкуственият интелект. Фактура се издава след плащане и не е валидна Ако нямаш платежен документ. Ти имаш ли?

    И ти казах че дори да е вярно, ще си първия за който чувам да я платя от 20 000 за батерия на 12 годишна Тесла която даже няма включено безплатно зареждане, което Само по себе си е абсурд , защото ако беше питал изкуствения интелект всички тесли преди 2017 година имат доживотно безплатно зареждане, но ти не го знаеше като те попитах и не се сети да провериш.

    Коментиран от #25

  • 24 Казваме

    2 1 Отговор

    До коментар #21 от "Име":

    0 двигателя са сменили ! Проблеми имаха само първите тесли модел s. Тесла модел 3 никога не е имала проблеми с двигателите. Даже е първоначално от тях щяха да слагат и на камиона, който има 1,6 милиона километра гаранция на задвижването - батерии двигатели и трансмисия

    Коментиран от #33

  • 25 Така е

    1 0 Отговор

    До коментар #23 от "Аха":

    При покупка на върната Тесла от дилър, безплатното зареждане отпада.За смяната на батерията се издава фактура, която е основание за плащане.Платежен документ без номер на фактурата няма да ти издадат.И последно плащането в брой е ограничено до 10000 евра в Германия и целия ЕС.Да не мислиш,че съм занесъл 20000 евра с чанта? Когато естествения интелект липсва, изкуствения интелект не може да го замени.

    Коментиран от #27

  • 26 Е така де

    2 1 Отговор
    Да беше питал изкуствения интелект дали да си купуваш Тесла модел s без право на безплатно зареждане, а после дали да сменяш за 20 000 евро батерия на 12-годишен автомобил който дори няма безплатно зареждане, при положение че 99,9% от останалите произведени тесли от същата година имат доживотно безплатно зареждане.

    Взимал си умно решение след умно решение след умно решение.

    Точно както умният ти отговор при въпрос дали имаш платежен документ, да ми кажеш, че нямаш, защото Ако нямаш фактура, не могат да ти издадат платежен документ.

    Е какво ми доказа? Че си имал фактура (проформа, която не можеш да осчетоводиш без платежен документ) но все още нямаш платежен документ с който да докажеш, че фактурата е платена.

    И аз мога да ти разпечатам фактура за ток телефон или каквото и да е, без да съм ги платил.

    На всички които са отказали батериите, защото струват повече отколкото струва автомобила, са им били издадени такива фактури. ТЕ НЕ СА ГИ ПЛАТИЛИ И СА ОТКАЗАЛИ РЕМОНТА и има десетки из стотици статии за това, като онази статия В която е отказан ремонт на,скоростна кутия за porsche за 34 000 и човека е направил по-умното което и ти трябваше да направиш - отишъл е в неоторизиран сервиз и е спестил 30 000 евро, защото повредата е била пластмаса за няколко евро. Точно като твоята - някоя хлабава връзка.

    Коментиран от #29

  • 27 Сигурно на 99, 9999 %

    0 1 Отговор

    До коментар #25 от "Така е":

    Направил си скрийншот на фактура от някоя такава статия и сега се правиш на интересен

    Коментиран от #30

  • 28 Сервиза

    1 3 Отговор
    Model S е 100% алуминий с вечни мотор и батерия. Поздрави от безплатния Supercharger на Мол Парадайс. Европа се обикаля за 0 (нула) евро.

    Коментиран от #31

  • 29 Така е

    1 0 Отговор

    До коментар #26 от "Е така де":

    Много ги разбираш нещата.Проформа фактурата не е официално искане за плащане,а служи за деклариране на стойността на стоките пред митницата в Германия.При покупка на стока или извършване на услуга се пише фактура,която може да се плати в брой до 10000 евра или по банков път.
  • 30 Така е

    1 0 Отговор

    До коментар #27 от "Сигурно на 99, 9999 %":

    Името ми го има на фактурата, платежното нареждане и съвпада с името в личната ми карта.

    Коментиран от #32

  • 31 Така е

    3 1 Отговор

    До коментар #28 от "Сервиза":

    Безплатното зареждане на Тесла в България,вече е платено.

    Коментиран от #34, #35, #56

  • 32 Сигурен съм че е така

    0 1 Отговор

    До коментар #30 от "Така е":

    Ама изгуби фактурата и сега не си спомняш в коя тема си е публикувал нали?

    Това е същото като онова обещание за 20 милиона продажби през 2030 за които съм говорил, за които всички са чували, но никой не е виждал и не може да посочи къде съм го казал въпреки че го повтарям под всяка статия от пет години насам според твърденията на антиелектриците? Единствено въпрос КОГА СПОРЕД ВАС ЩЕ СВЪРШИ 50% РЪСТ и моите прогнози КОГА ЩЕ СВЪРШИ ПРЕДИ 2030

    И за твоята фактура всички са чували, но никой не е виждал.


    Като и платежния документ за 20 000 евро от който няма и следа?

    Коментиран от #36, #37, #38

  • 33 Сервиза

    1 1 Отговор

    До коментар #24 от "Казваме":

    Model S никога не са имали проблем с мотора, a с доставчик на семеринг. Tesla LDU е индукционен мотор без четки, без постоянни магнити и без редкоземни метали. Състои се от 2 (две) части: ротор и статор и от 2 (два) елемента: мед и стомана. Имаше проблем с доставчика на семеринга на охладителната течност, който беше тефлонов. След замяната му с двоен графитен (30x55x8 Tesla LDU Graphite Dual-lip Seal) колата на Хансйорг е минала над 800 хил. без никакви следи от течове. И вече гони ТРЕТИЯ милион км..

    Същият Tesla Model S P85 от 2013 на Бьорн Ниланд на около милион км е обиколил стотици пъти Норвегия и е известен в средите като Millennium Falcon - хилядолетният сокол.
    Всеки може да потърси Bjorn Nyland Millennium Falcon. Както и Hansjorg Gemmingen EV Clinic.
  • 34 Все още чакам

    0 1 Отговор

    До коментар #31 от "Така е":

    Да изгледаш клипа от статията и да ми отговориш на въпросите какво виждаш на екрана? Ще ми обясниш ли как сметна 200 км пробег и При какви условия?

    Колко километра ще минава при средния си разход за последните няколко десетки хиляди километра?

    Хората не разбират и чакат бившия собственик на Тесла да им обясни? Това са абсолютно елементарни въпроси за всеки един собственик на Тесла, какъвто ти очевидно не си Ако не можеш да им отговориш.
  • 35 Сервиза

    3 1 Отговор

    До коментар #31 от "Така е":

    Не и за коли с SC01 (Free Lifetime Supercharging).
    Model S до 2016 имат пожизнено безплатно зареждане на всички Supercharger - най-голямата зарядна мрежа в света. Сменяш собственика, сменяш батерията, безплатното зареждане върви с VIN-а и остава. Защото Мъск е веднъж.

  • 36 Така е

    1 0 Отговор

    До коментар #32 от "Сигурен съм че е така":

    Напротив,видя я и ми каза,че съм направил емоционална покупка.

    Коментиран от #41, #50

  • 37 Димов

    1 1 Отговор

    До коментар #32 от "Сигурен съм че е така":

    Поразтърси се из форумите и ютуб и ще намериш много факти за това колко струва смяната на батерията.За Екселските таблици знаят всички потребители на тази медия,само автора им не бил чувал за тях.

    Коментиран от #39

  • 38 Димов

    1 0 Отговор

    До коментар #32 от "Сигурен съм че е така":

    Нашият приятел вижда само това, което е в негова полза.Аз как видях фактурата,ако не съществува?

    Коментиран от #40

  • 39 Таблиците

    0 1 Отговор

    До коментар #37 от "Димов":

    Винаги вървят с въпрос През коя година ще прекъсне 50% ръст на Тесла?


    Никъде не получих отговор което означава че само вие сте вярвали че няма да прекъсне до 2030 и затова не сте отговорили. За сметка на това аз на дълго и на широко обяснявам защо ще прекъсне - ЗАЩОТО НЯМА ДА ИМА ТЪРСЕНЕ.

    Докато всички антиелектрици говорихте, че 50% ръст ще прекъсне чак когато Тесла не може да строи толкова заводи, а не защото няма да има достатъчно търсене.

    Единственото ви " доказателство" сте го написали вие с фалшива таблица, която не е за 50% ръст и не свършва през 2030, А през 2028.

    Много добре знаеш че е така но като нямате какво друго да кажете, разводнявате статиите с тази лъжа.

    Но никога пък не казахте, че съм казал че Toyota ще произвежда твърдотелни батерии през 2027 въпреки че и този въпрос съм ви го задавал повече пъти отколкото таблицата? Защо така избирателно?

    Защо поне веднъж не отговориш например сега, Дали Toyota ще си спази обещанието този път или отново ще излъжа като за последните 10 години?

    Коментиран от #44, #46

  • 40 Дай линк

    0 1 Отговор

    До коментар #38 от "Димов":

    Към фактурата, щом съществува?

    Нещо което съществува можеш да го снимаш и да го пращаш всеки ден. Много удобно след публикуването и я скъсал и я изхвърлил а плащането за 20000 не е нещо важно което да стои в банковата история и също не съществува. Нали!

    Оправданието за покупката на Tesla без зареждане беше че било емоционална покупка, аз не мога да го кажа защото не знам дали е било така. Това му беше обяснението ЗАЩО НЕ Е МИСЛИЛ ПРЕДИ ДА КУПИ?

    ЗАЩО НЕ Е МИСЛИЛ ПРЕДИ ДА СЕ СЪГЛАСИ НА СМЯНАТА НА БАТЕРИЯТА?

    Емоционална покупка беше оправдание ЗА ЛИПСА НА МИСЛЕНЕ негово оправдание, не мои думи.

    Коментиран от #43

  • 41 Все още чакам

    0 1 Отговор

    До коментар #36 от "Така е":

    Да изгледаш клипа от статията и да ми отговориш на въпросите какво виждаш на екрана? Ще ми обясниш ли как сметна 200 км пробег и При какви условия?

    Колко километра ще минава при средния си разход за последните няколко десетки хиляди километра?

    Хората не разбират и чакат бившия собственик на Тесла да им обясни? Това са абсолютно елементарни въпроси за всеки един собственик на Тесла, какъвто ти очевидно не си Ако не можеш да им отговориш.

    Коментиран от #42

  • 42 Димов

    1 0 Отговор

    До коментар #41 от "Все още чакам":

    Умишлено разводняваш темата,за да насочиш разговора в друга посока.Каква връзка има този клип в ютуб с фактура за ремонт?

    Коментиран от #45

  • 43 Димов

    1 0 Отговор

    До коментар #40 от "Дай линк":

    Нашият приятел смята,че аз съм му секретарка.В тази медия преди Нова година беше някъде.
  • 44 Димов

    1 0 Отговор

    До коментар #39 от "Таблиците":

    Без значение е какво питаш.Без значение е дали са 18 или 20 милиона.Без значение е 2028 или 2030 година.От значение е само факта,че твоите Екселски таблици са абсолютно грешни и ти тотално сгреши с прогнозите си.

    Коментиран от #47, #48

  • 45 Темата

    0 1 Отговор

    До коментар #42 от "Димов":

    Е тази на статията. Ти коя мислиш че е основната дискусия под статията - вашите манипулации?


    А ти и Така е разводнявате темата в която се показва че след 609 000 км и 7 години календарна деградация, общата комбинирана деградация на тази батерия е 16% и все още има 84% от първоначалния си капацитет , който Като нов е бил 78kWh използвам капацитет, А сега е паднал до 66 киловатчаса

    Питам бившия собственик, КОЛКО Е РЕАЛНИЯ ПРОБЕГ В МОМЕНТА ?

    Ако някога въобще е притежавал Тесла ТОВА Е ЕЛЕМЕНТАРЕН ВЪПРОС, на който всеки собственик ще отговори като изгледа клипа.
  • 46 Антиелектрика

    1 0 Отговор

    До коментар #39 от "Таблиците":

    Тротинетка,ти да не би още да вярваш,че след две години Тесла ще продава по 18 милиона тостера?
    Отрече се от авторството на Екселските таблици, големи топки имаш.

    Коментиран от #49

  • 47 Моите таблици

    0 1 Отговор

    До коментар #44 от "Димов":

    Са абсолютно верни и отговарят на ЦЕЛТА НА ТЕСЛА, която аз през цялото време ви говорих ЧЕ НЯМА ДА ПОСТИГНЕ.

    Точно както Toyota пак ще излъже за твърдотелните батерии.

    Аз мога да ти цитирам поне 10 места на които съм казал че Тесла не може да продаде 20 милиона, а ще се спъне много по-рано в таблицата.

    Ти можеш ли да ми дадеш твой или на друг антиелектрик отговор, който да е казал такова нещо и да каже През коя година или на колко милиона бройки?

    МОЖЕШ ЛИ ?

    Разбира се че не можеш защото си лъжец!
  • 48 Въпрос с повишена трудност

    0 1 Отговор

    До коментар #44 от "Димов":

    Защо никога не говорите за ЦЕЛИТЕ твърдотелните батерии на Toyota, след като този въпрос съм го задавал повече отколкото таблиците? ЦЕЛИТЕ СА ЗА ПРЕДИ 2030

    След като мине 2026, ще започнете ли да ме питате Защо Toyota не постигна целите си? Ще започнете ли да разправяте как съм ви обещавал че Toyota ще произвежда твърдотелни батерии през 2026?

    НЯКОЙ АНТИЕЛЕКТРИК ЩЕ ОТГОВОРИ ЛИ ЗА ТВЪРДОТЕЛНИТЕ БАТЕРИИ?

    Някой ще отговори ли TOYOTA ЩЕ ПРОДАДЕ ЛИ ОБЕЩАНИТЕ 3,5 МИЛИОНА ПРЕЗ 2030?

    Обзалагам се че до 2030 няма да получа отговор от никой анти електрик.
  • 49 Таблиците са мои

    0 1 Отговор

    До коментар #46 от "Антиелектрика":

    Не отричам?

    Но лъжата че някога съм казал че Тесла ще продаде 18 милиона сие лично твоя от всичките ти никове.
  • 50 Все още чакам

    0 1 Отговор

    До коментар #36 от "Така е":

    Защото усещам как затрупваш въпроса

    Да изгледаш клипа от статията и да ми отговориш на въпросите какво виждаш на екрана? Ще ми обясниш ли как сметна 200 км пробег и При какви условия?

    Колко километра ще минава при средния си разход за последните няколко десетки хиляди километра?

    Хората не разбират и чакат бившия собственик на Тесла да им обясни? Това са абсолютно елементарни въпроси за всеки един собственик на Тесла, какъвто ти очевидно не си Ако не можеш да им отговориш.

    Коментиран от #51

  • 51 Така е

    1 0 Отговор

    До коментар #50 от "Все още чакам":

    Надявай се! Но мога да ти изпратя копия от фактурата и платежното на посочен от теб адрес.

    Коментиран от #52, #53, #61

  • 52 Познах

    0 2 Отговор

    До коментар #51 от "Така е":

    Не можеш да разбереш какво пише на екрана!

    Можеш ли да отречеш моите сметки ?

    Цитирам:

    83 км пробег за 33% . За 99% 83х3=252


    250 км остатъчен пробег през зимата след 7 години календар на деградация и след 609 000 км не звучат зле? Особено При запазено бързо зареждане.

    Може да се окаже че ще измине 1 000 км по-бързо от чисто нова електрическа Toyota моделна година 2026...


    В клипа се вижда , че за последните 538 км са изразходени 141 киловатчаса върху които са изчислени тези 83 км оставащ пробег.

    Това са 21,7kWh за 33% от капацитета на батерията. Остатъчен капацитет 66kWh. Деградация 16% за 600 000 км и 7 години

    Това са 300 км магистрален пробег или 450 километра градско шофиране.

    Не е зле за батерия на 609 000 км? Ще изкара милион!

    Коментиран от #57

  • 53 Отговорът на въпроса

    1 1 Отговор

    До коментар #51 от "Така е":

    От другата страна се вижда че средния разход е бил 20 на 100

    Това означава 330 км реален пробег с този капацитет на батерията след 609 000 километра и 7 години.

    Доказателство, че всяко ново поколение батерии изкарва все повече километри.

    Новите lfp батерии които се зареждат за 5 минути имат потенциала да бъдат "вечни" - да надживеят автомобила, въпреки че и 600 хиляди километра означава точно това за повечето автомобили.. рядко достигат толкова. Особено произведените през последните 10 години включително с ДВГ.
  • 54 Българин

    1 0 Отговор
    Audi A4 2.5tdi ot 2001 до 2004 година 750к км. Консумативи и един изгорял компютър.
  • 55 Язе

    2 0 Отговор

    До коментар #1 от "Хахахаха":

    Сещам се за такситата в София преди години - едни Хюндай Соната 2.0 бензи(метан) достигаха 1000000км основно градско шофиране.
  • 56 Хахахаха

    1 1 Отговор

    До коментар #31 от "Така е":

    Тесла Модел S до 2017 година се продаваха с доживотно безплатно зареждане на Суперчаджер, без значение в коя държава си. Безплатен. Те в цяла Европа са платени, но безплатните са си безплатни.
  • 57 хахахах

    3 2 Отговор

    До коментар #52 от "Познах":

    До скоро имах Мазда 6 дизел. Когато навърши 21 години се раделих с нея, но до последно с един резервоар изминаваше 1000км. Километрите незнам колко са били. защото е купена от Горубляне, но със сигурност не са малко. Няма деградация на пробега, а само на ламарините. Ще ги видим ли Теслите на 20+ години как ще са?

    Коментиран от #58, #59, #60

  • 58 Вярно е

    1 4 Отговор

    До коментар #57 от "хахахах":

    Като заредиш първия път до горе 60 л и си стоят така докато я продаде, нали ! Без деградация на бензина.

    Продаде я със 100% пълен резервоар който си заредил като е била нова?
  • 59 Тубата за резервоара

    2 2 Отговор

    До коментар #57 от "хахахах":

    Един резервоар гориво струва 100 евро и изминаваш с него еднократно 1 000 км

    Един фотоволтаичен панел 700 вата също струва 100 евро, но всяка година ти осигурява 5000 км пробег, включително след 21 години и още няколко години допълнително, докато е в гаранция а след това още 25 години за петата кола, ако ги караш по 10 години

    Ако минаваш по 20 000 км на година, са необходими 4 панела , които срещу 400 евро колкото четири резервоара гориво, ще ти осигурят по 200 000 км на няколко автомобила по 10 години

    Знаеш ли за друга такава туба с бензин, която всяка сутрин да намираш пълна за да тръгваш всяка сутрин с пълен резервоар?
  • 60 Хахахаха

    2 3 Отговор

    До коментар #57 от "хахахах":

    А тая Мазда, ако е била 100 коня като нова, след 600 хиляди километра, ще има ли 60 коня?

    Коментиран от #62

  • 61 Пещерска гроздова

    1 1 Отговор

    До коментар #51 от "Така е":

    Изпрати снимките на адрес град Пещера до Слънчасалия.Всички го знаят,той е нашия умник електрик.Всеки разговор се обръща от слънчасалия за фотоволтаични панели,батерии и електрички.Вози се на стар дизел,електричка е виждал само на картинка.
  • 62 Правилния въпрос

    3 3 Отговор

    До коментар #60 от "Хахахаха":

    Ако като нова е харчила 6 на 100 и е изминавала 1000 км с пълен резервоар за 100 евро , Колко е бил пробега с един резервоар на 20-та година когато автомобилът вече харчи 7-8 на 100?

    Пък и повечето антиелектрици като Гост постоянно говорят за ПОТЕНЦИАЛА НА РЕЗЕРВОАРА, но на практика НЕ зареждат 1000 км въпреки че резервоара го може, а го зареждат на 6 пъти по 150 км и 15 евро

    Зареждат когато им светне лампата (при 100 км остатъчен пробег) А след зареждането имат горивоза 250 км пробег. Тоест реалния пробег е между 100 и 250 км в различните дни от седмицата.

    Ако Гост си зарежда тази 7 годишна Тесла с деградирала батерия след 600 хиляди километра, всяка сутрин ще тръгва с реални 400 км пробег.

    1000 км няма да му струват 100 евро , а 10-15 евро в зависимост от това дали ще кара градско или магистрала.

    До зареждането на магистралата Ще му струва 80 евро на 1 000 км

    Ех ако имаше откъде и ние да си купим такива тесли по 7500 евро Като тази от статията!
  • 63 Хаха

    3 0 Отговор
    Тесла на 600 х.км е за рециклиране в Надин.
  • 64 Хохохо

    0 0 Отговор
    Язе па съм виждал Тарабанче на 1 млн. километъри!