Един на всеки пет шофьори плаща за функции, които не използва

25 Август, 2026 10:40 1 500 27

  • екстри-
  • шофьори-
  • съвети

Технологичният парадокс в съвременния автомобил

Един на всеки пет шофьори плаща за функции, които не използва - 1

Купуването на нов автомобил днес все повече напомня на придобиване на суперкомпютър на колела, но реалното поведение на водачите зад волана разкрива съвсем различна картина. Обширно проучване на британската социологическа агенция Censuswide, проведено по поръчка на голяма дилърска мрежа, показва сериозен разрив между технологичното оборудване на модерните превозни средства и навиците на хората, които ги управляват. Финансовото изражение на този феномен е категорично – всеки пети собственик на превозно средство дава пари за системи, които практически никога не пуска в действие.

Вместо да улесняват ежедневието, част от дигиталните асистенти предизвикват откровено раздразнение у шофьорите. Данните сочат, че над 25% от анкетираните абсолютно никога не се възползват от възможностите на адаптивния круиз контрол. Още по-тревожна е статистиката за сигурността, където над една пета от водачите съзнателно деактивират или игнорират системите за автоматично спиране при опасност. Почти 18% от участниците в анкетата категорично отказват да използват функцията за поддържане на лентата за движение. Основната причина зад тези решения е субективното усещане за прекомерна електронна намеса в управлението, като немалка част от шофьорите стигат до извода, че умните асистенти понякога създават повече рискове и напрежение, отколкото реална полза на пътя.

Сходна е ситуацията и при иновативните решения за визуализация и динамика. Поне една трета от притежателите на автомобили, оборудвани с head-up дисплеи, предпочитат да държат прожекцията към предното стъкло изключена, а 7 на сто от тях чистосърдечно признават, че дори нямат представа как да я активират. Селекторът за промяна на режимите на шофиране също остава на заден план – едва 27% от водачите избират активно между спортни, икономични или комфортни настройки според ситуацията.

На този фон аналоговите навици и практичността продължават да доминират в ежедневието. Публикуваните от Carscoops данни показват, че добрата стара Bluetooth връзка запазва позицията си на най-търсената и редовно използвана функция в интериора. В зависимост от възрастовата група, между 49.7% и 68.8% от анкетираните разчитат на нея в ежедневно. Челната тройка на най-полезните технологии се допълва от камерата за заден ход и интеграцията на спътниковата навигация – системи, чиято добавена стойност е безусловна и лесна за възприемане от всеки зад волана.


Поставете оценка:
Оценка 3.8 от 18 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 КИЧОЗЕН ДИЗАЙН

    33 1 Отговор
    ДЕСТЕКИ НЕНУЖНИ ЕКСТРИ И НАЙ ВЕЧЕ ЧУПЛИВИ МОТОРИ. ЦЕЛТА Е ЧЕСТО ДА СМЕНЯТЕ АВТОМОБИЛА.
  • 2 Преди

    20 1 Отговор
    потегляне с нова ти трябва "предполетна поготовка" - изкключване на излишните асистенти. Ако при малко по-старите модели, можеше да се изключат перманентно, лощшото е че в тези от пооселдните 1-2г не може, и се стартират при всяко стартиране на колата.
  • 3 Частна Република България

    17 1 Отговор
    Моята кола не е с чак толкова екстри ,но старт- стоп системата я деактивират. Дразни ме. Пищялките на задните колани. Не мога една туба вода да оставя. Следене на лентата. Не дам ли мигач,тресе. Изключена. Съгласен съм за камерата и парктроникът. Имам приятели с електрички 2023-24 г. Пълно е с глупости. Повечето излишни но да се изгукал пред комшията са добре.

    Коментиран от #22

  • 4 Мерцедес пура

    21 1 Отговор
    от 80 те е автомобил класа. Сегашните модели са таратайки.

    Коментиран от #6

  • 5 Механик

    15 0 Отговор
    Да де, ама знаеш ли кво е готино да постнеш у фейса всички екстри дето ги има новата ти кола?
    Нищо, че никой не знае за какво служат. Просто копираш написаното на сайта на производителя и после се кефиш на завистта на другарчетата.
    Е, платил си 10000 евро отгоре, ама па народа е казал "кеф цена няма".
  • 6 Механик

    12 1 Отговор

    До коментар #4 от "Мерцедес пура":

    Таратайка е стара и грохнала колица от среден и нисък клас. Но все пак таратайката е кола.
    А тия МОДЕЛИ сега са просто МОДЕЛИ.
    Но се купуват, защото е модерно да караш грозна, скъпа и набухана с цветомузики кола.
    Е, после като дойдеш в сервиза да ти сменя някой датчик, направо ревеш на касата, ама нищо. Все пак комшията ти завижда за модерната кола, а това не е малко.
  • 7 5/5

    19 1 Отговор
    Че кой ползва всички функции на нещата? Ползваме 2 от 20-те програми на пералнята, 1 от 10-те на съдомиялната и 10 от 1000-та функции на смартфона.
  • 8 ?????

    14 0 Отговор
    Абе важното е че гъзарите могат да се изфукат колко много екстри имат.
    А иначе 80% от тях за мен са безсмислени ограничения.
  • 9 Георги

    3 8 Отговор
    аз пък оставям всички асистенти включени. Единствено на адаптивния круиз спирам разпознаването на знаците, че голям сакатлък може да стане.
  • 10 ДрайвингПлежър

    16 2 Отговор
    Чисто разхищение не само на пари, но и на ресурси!
    Да не говорим, че тия "екстри" добавят десетки и понякога стотици килограми, които разнасяш нагоре надолу. Да не говорим последваща поддръжка

    Винаги съм казвал, че освен една музика и климатик друго не ти трябва в колата.
  • 11 Съвременната

    15 1 Отговор
    кола си е боклук на колела.

    Коментиран от #13

  • 12 българина

    10 2 Отговор
    най тъпото е тънки масла с големи интервали за смяна. Маслото е износено още на 5000 км, останалите км вече са с голямо износване. Акционера си иска дивидента и всичко в колата е подчинено на тази логика

    Коментиран от #27

  • 13 Георги

    5 10 Отговор

    До коментар #11 от "Съвременната":

    така говориха за новите коли преди 30 години - тея с инжекции и турбо бяха боклуци, после ги деляха на преди и след 2000-та. После боклуци станаха тея след 2005, след това след 2010... сега обаче по улиците е пълно с 20 годишни трошки на по 3-4-500000км. Същото ще бъде и с новите. Както се казва "хвали старото, карай ново"

    Коментиран от #15

  • 14 Дъртата Honda на батко ви има

    9 10 Отговор
    3 ел.стъка, климатик, скор.лост , механична ръчна и 4бр. топ хубави леки ковани джанти, музика и 160 к.с. на тегло 980кг. с мен.Вълк в овче кожа и 9000rpm. Истинска VTEC ракета на 4 гуми ако ми трябва таблет си го вадя от джоба.Камери и всяква друга шукария са за розовите европейски м€ки китки.

    Коментиран от #19, #20, #26

  • 15 Нещо

    6 0 Отговор

    До коментар #13 от "Георги":

    малко си в грешка. Аз нямам спомени да говорили. че изжекцята или турбо моторите са боклуци. Напротив, точно опратното. БОклуци започнаха да стават, когато маркетинга се намеси и започна да диктува на инженерите какво и как да правят. И понеже тази мода вече обхваща 2-ра генрация модели, които принципно са се доказали като надеждни, в момента биват блъскани с ненужна електроника, защото прсото нещо трябва да се продава, а няма как да накараш някой да си купи нова, кола, която позлва мотор отпреди 10г (може би леко пипант, но не нещо грандиозно)

    Коментиран от #17

  • 16 Факт

    6 0 Отговор
    4 от 5 шофьора не използват мозъчните си клетки!
  • 17 Георги

    1 1 Отговор

    До коментар #15 от "Нещо":

    за самата инжекция или турбо - не , а за електроника която ги управлява.
  • 18 нищо работа

    2 1 Отговор
    Идва времето в което ще плащаме за приложения на автомобила, също като при телефоните. Примерно да си управляваш зареждането с ток. Това е нещо, което фолксваген се опитват да пробутат. Другата шашма е едно устройство, което праща данни към застраховаатерите как шофирате. Има ги в Англия и САЩ. И в ЕССР ще навлязат масово.
  • 19 Арни

    4 3 Отговор

    До коментар #14 от "Дъртата Honda на батко ви има":

    Жалко, че разчиташ на колата си, за да минаваш за твърда китка. Завистта е лошо нещо, но още по-лошо е, когато се опитваш да я оправдаеш с обиди срещу тези, които могат да си позволят неща, които са недостижими за теб. Аз използвам всички екстри в колата си с изключение на старт-стоп системата. Да кажеш нещо срещу електрическия капак на багажника, когато идваш с пълни чанти от пазара и просто отваряш багажника скрак, без да трябва да оставяш чантоте на земята. А нещо за асистента за мъртвия ъгъл във външното огледало? А за асистента за автоматично превключване на дълги и къси? А за темпомата на магистралата? А за завиващите фарове при завой? Смятам, че няма нужда да изброявам повече, защото съм сигурен, че повечето от твзи екстри не ти са познати.

    Коментиран от #23

  • 20 Лесно е

    1 1 Отговор

    До коментар #14 от "Дъртата Honda на батко ви има":

    купи си Нива или още по-добре УАЗ, и ще си топ
  • 21 иеуиеш

    1 0 Отговор
    По колко пъти ще публикувате едно и също
  • 22 Една кола има нужда от следните екстри

    1 0 Отговор

    До коментар #3 от "Частна Република България":

    1. Климатик
    2. Чекмедже за слънчевите очила някъде горе на тавана
  • 23 Автопилот

    0 0 Отговор

    До коментар #19 от "Арни":

    Автономните можеш сами да ги пратиш на магазина със списък за пазаруване. Тази екстра имаш ли я?
  • 24 Гост

    0 0 Отговор
    Ам кат не могат да ги включат, как ще ползват!!! Ганчо не може да свърже телефона с колата, екстри ще ползвал, видиш ли!!!
    ПС
    На Волво то мога да изключат само лейн асиста, ама верността момента н който колата си засече нещо отпред или отзад си коригира траекторията, или дори спира! Въобще ме държи много дисциплинирано!!!
  • 25 Вие изобщо четете ли собствените си новини??

    0 0 Отговор
    Това го публикувате вече за трети път
  • 26 Гост

    1 1 Отговор

    До коментар #14 от "Дъртата Honda на батко ви има":

    Хааааа, Баце, излез от пищерата! Вълк в овча кожа например е един Голф с 2.0 TSI и малкия, малкия двигател, да го кажем така!
    Докато ти се правиш на състезател и голям майстор, DSG то на Голфа ще е свалило 3 предавки и ще те прескочи, а докато цедиш на 2 или 3 до 9000 оборота, даже няма и цвета да успееш да му видиш!!! За поведение на пътя на не говорим..., ковани джанти..., пффф...
  • 27 Баща ти

    1 0 Отговор

    До коментар #12 от "българина":

    Чак пък на 5000….ай да не прекаляваме!!!