МТС отвори втора процедура на стойност 10 млн. евро за изграждане на зарядни центрове за електромобили

18 Януари, 2026 11:40 4 954 38

  • мтс-
  • зарядни центрове-
  • електромобили

За товарните превозни средства по основната TEN‑T мрежа се изискват зарядни центрове с минимална мощност 2 800 kW и най-малко две точки с мощност 350 kW

МТС отвори втора процедура на стойност 10 млн. евро за изграждане на зарядни центрове за електромобили - 1
Снимка: МТС

Министерството на транспорта и съобщенията обяви втора процедура за изграждане на зарядна инфраструктура за електрически превозни средства по TEN-T мрежата. Тя предоставя финансова подкрепа за микро, малки, средни и големи предприятия, като общият бюджет е 10 млн. евро, а максималното европейско финансиране за един проект е 256 000 евро. Интензитетът на финансирането зависи от вида на компанията – той е до 65% за микро и малки предприятия, до 55% за средни и до 35% за големи предприятия.

Проектите трябва да осигурят съвременна зарядна инфраструктура за леките автомобили на основната TEN-T мрежа – зарядни центрове с минимум 600 kW и най-малко две зарядни точки с изходяща мощност от 150 kW. По широкообхватната мрежа минималната изискуема мощност е 300 kW и поне една зарядна точка с мощност 150 kW. За товарните превозни средства по основната TEN‑T мрежа се изискват зарядни центрове с минимална мощност 2 800 kW и най-малко две точки с мощност 350 kW, а по широкообхватната – минимум 1 400 kW и една зарядна точка с мощност 350 kW.

Процедурата ще е отворена за кандидатстване за период от 6 месеца. Проекти в Югозападния регион не могат да бъдат финансирани, защото той е изключен от обхвата на Европейския фонд за регионално развитие по програмата, като "регион в преход".

Финансирането на тази мярка е от Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027 г. с общ бюджет от 15 млн. евро. По първата процедура бяха одобрени шест проекта за изграждане на зарядни центрове в края на миналата година.


Поставете оценка:
Оценка 2.6 от 7 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 колко

    18 0 Отговор
    ще струва киловата ?

    Коментиран от #2, #3, #13

  • 2 рая на делян или боюва рая

    15 1 Отговор

    До коментар #1 от "колко":

    ние от дпс-гроб обичаме да умножаваме по 4, значи около 40 цента

    Коментиран от #18

  • 3 Безплатно

    7 3 Отговор

    До коментар #1 от "колко":

    Ще го плащат милиардерите Пеевски и Борисов.

    Коментиран от #5

  • 4 Георги

    17 6 Отговор
    тея електрички ако се конкурираха на пазарен принцип до сега да сме забравили, че са съществували.
  • 5 Георги

    7 0 Отговор

    До коментар #3 от "Безплатно":

    те не са станали милиардери защото плащат...
  • 6 Любопитен

    16 8 Отговор
    Електромобилите остават силно нежелани, няма значение колко зарядни центъра за тях има... Те никога няма да навлязат в употреба масово и да са повече 5-10% от изпозваните МПС.

    Коментиран от #10, #33

  • 7 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 8 Жбръц

    16 5 Отговор
    Ще стане като с еврозоната.Първо увеличен брой на зарядни станции.Следва " зелена атака" върху собствените на автомобили с ДВГ,през забрани, непосилни данъци, включително забрана за ползване .Докато не ни качат всички на електрокарчета,с четири миниседалки и място за един сак.След това,цените за зареждане,ще се изравнят с цените на горивата.Ако искаш- ползвай под наем( има ги навсякъде в столицата) .Коли с ДВГ ще притежават само изключително заможни хора.

    Коментиран от #9, #24, #26

  • 9 заблуден си

    13 7 Отговор

    До коментар #8 от "Жбръц":

    богатите отдавна си купиха електрокари

    Коментиран от #12

  • 10 Георги

    8 7 Отговор

    До коментар #6 от "Любопитен":

    нямам търпение да дойде време за смяна на батериите и да започнат собствениците да се чудят: да дадат още 30% от цената и да карат 10-15 годишна електричка или да я подарят на някого.

    Коментиран от #38

  • 11 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 12 Георги

    10 7 Отговор

    До коментар #9 от "заблуден си":

    искам да видя от къде ще дойде тока по зарядните в България и на каква цена, ако всички минем на електрички.

    Коментиран от #22

  • 13 Гост

    7 1 Отговор

    До коментар #1 от "колко":

    В Германия е 0.64 €/kWh. Ти колко мислиш , че ще е в БГ?

    Коментиран от #36

  • 14 лапачи

    6 0 Отговор
    отвори втора процедура на папане
  • 15 СЛОНА

    5 0 Отговор
    А ЗАЩО КРАЙДУНАВСКИЯ ПЪТ НА СЕВЕРОЗАПАДНАЛА БГ НЕ ВКЛЮЧЕН В ПРОЕКТА!!!....????????
  • 16 Обяснете я тази глупост ?

    8 0 Отговор
    Проекти в Югозападния регион НЕ могат да бъдат финансирани, защото той е изключен от обхвата на Европейския фонд за регионално развитие по програмата, като "регион в преход".
  • 17 Това ли сега решиха

    6 0 Отговор
    Че е най важното за българина?
  • 18 Това е

    3 2 Отговор

    До коментар #2 от "рая на делян или боюва рая":

    По-евтино от тока за битови нужди в Германия. Браво!
  • 19 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 20 китайски ел автомобил

    7 2 Отговор
    Само така.Сложете и по един сл панел и перка при всяка станция.Може и да я нашарите с цветовете на дъгата като израз на същността ви.

    Коментиран от #25

  • 21 Някой

    5 1 Отговор
    Е те на това му се вика успели червен бизнесмени, за всяка построена зарядна станция държавата му дава куфарче с 256 000 евро. И се грежи да му осигури клиенти, като забранява автомобили и камиони на дизел, бензин и газ.

    Днешните червени куфарчета ги раздават ГЕРБ+ИТН.
  • 22 Фин

    3 4 Отговор

    До коментар #12 от "Георги":

    Ще дойде по същия начин както е за всички други електрически уреди Какво толкова има сложно за мислене. Каквато е разликата през зимата с електрическите уреди за отопление по същия начин ще бъде и това.

    Коментиран от #27

  • 23 Пеевски

    3 0 Отговор
    аз ще ви построя станциите за хората
  • 24 Фин

    2 3 Отговор

    До коментар #8 от "Жбръц":

    Има китайски автомобили по пет шест хиляди долара така че говориш глупости че само богати хора ще имат такива автомобили Провери го в интернет!

    Коментиран от #28

  • 25 Весело

    4 1 Отговор

    До коментар #20 от "китайски ел автомобил":

    До всяка такава зарядна станция ще сложат по един гей хотел с извратени сексуално джендъри. Каито да забавляват шофьорите докато чакат да им се заредят автомобилите.

    Не понасям и Доналд Тръмп и Владимир Путин, но само те могат да ти "освободят" от това. Като пуснат няколко атомни бомби по Люксембург в момевт когато всички еврогейдепугатити и Урсула са в Брюксел.
  • 26 Някой

    6 1 Отговор

    До коментар #8 от "Жбръц":

    "цените за зареждане,ще се изравнят с цените на горивата"

    На бърза зарядна станция цената е двойна и тройна. В Гервания либерализираната зелена енергия е скъпа. Зеленото електричество там струва около 38 евроцента, което като се отчете акциза дори е по-скъпо от горината.

    Не съм рубраджия, привърженик съм на еврото. Просто не харесвам нито Урсула, нито Путин, нито Тръмп, нито еврогейдепутатите, нито европарламента, нито бг парламента. Нищо добро не ни чака в Народното събрание са се наредили еврогей, рубладжия, еврогей, рубладжия. А отвън чакат няколко де би. лни тръмписти като Шкварек и те да се намърдат в гей Народното събрание.
    За съжаление нито бг политиците са читави, нито бг избирателите са читави. Нечитавите крадливи бг политици са следствие от нечитави крадливи бг избирагели.

    Коментиран от #29

  • 27 Георги

    5 1 Отговор

    До коментар #22 от "Фин":

    специално за теб ще го напиша така - България няма капацитет да захрани всички потребители и колите им с ток и ще трябва да внася. Това пък ще надуе цената на тока допълнително, и тъй като и мрежата може да се окаже неразчетена за подобна консумация, ще трябва да се охраничи потреблението, най-лесно - с високи цени.

    Коментиран от #30

  • 28 Весело

    5 3 Отговор

    До коментар #24 от "Фин":

    Да има "китайски автомобили по пет шест хиляди долара". Но транспорта до Европо струва 5-10 хиляди евро на бройка. Но баба Урсула се е договорила с чичко Си в Европа китайците да ги продава за най-малко 30 000 евро иначе ще има евпогейсанкции.
  • 29 Георги

    1 3 Отговор

    До коментар #26 от "Някой":

    щом не харесваш урсула, тръмп, путин... значи си копейка. Некадърните и корумпирани политици са следствие нанпорочния модел на изборите, а не на избирателите - никой не отива до урната с мисълта "сега ше гласувам за някой продажник". Гласуваш за партия, няма значение коя, а като вземе властта министерства и постове се дават на хора, които дори не са им били в листите. Или пък се "коалира" с друга, която не подкрепяш (това обаче няма значение, ти си им подписал бял лист с давност следващите 4 години) и пак нязначават хора, които си решат.
  • 30 Знайко

    6 1 Отговор

    До коментар #27 от "Георги":

    Да няма достатъчно електроцентрали. Строителството на още 2 пъти понече електроцентрали е много скъпо. Двата нови 1000 МВт блока в АЕЦ Козлодуй ще струват над €25 млрд. А за да премине България изцяло на електпичиски автомобили ще трябват още поне 8 такива блока, а не само 2. Обаче с АЕЦ има и друг голям проблем, България не е решила проблема със съхранението на радиоактивните отпадъзи. Никоя държава не го е решила, останяве радиоактивния боклук наследство на следващите поколения.
    Също така урана като нефта е ограничен и само някои държави имат. Когато нарасне търсенето на уран, ще нарасне цената и електричиството от АЕЦ ще поскъпте.

    Другия скъп пробрем са електропреносните мрежи, за да може да се зареждат постоянно 3,5 млн електромобили трябват 3 пъти по-мощна електрохреносна мрежа. Която ще стрева в пъти по-скъпо, за това трябват инвестиции, разбирай субсидии, а субсидиите озтачават още данъци.
  • 31 Весело

    5 2 Отговор
    Какво е общото между Урсула, Бойко Борисов, Асен Василев, Костадин Костадинов ... Всички са де били.

    Още 350 млн електромобила означават инвестиции в още еректроцентпали и в увеличаване 3 пъти мощността на електропреносните мрежи. За това ЕС не е предвидил откъде ще дойдат инвестициите. Електричеството струва пари, много пари. Все още никой не го дава безплатно.

    Ами асфалта??? Нали идва от нефт, като забранят нефта, с какво ще правят пътища, магистрали?

    Коментиран от #34

  • 32 Данко Харсъзина

    5 2 Отговор
    Минимална мощност 3 мегавата... И от де ще вземат такава мощност? Директно от подстанциите? Тия или са луди, или невежи.
  • 33 Цитат от руски професор:

    0 1 Отговор

    До коментар #6 от "Любопитен":

    "Щом на този свят съществува електричеството, значи е напълно възможно да има и Бог...".
  • 34 Ха ха ха

    3 1 Отговор

    До коментар #31 от "Весело":

    Да не би Урсулите да са ти обещали, че всичките 500 000 000 юромаймуни ще притежавате автомобили след 2030-та?
  • 35 Пълен смех

    2 0 Отговор
    Сте с тея електрички ЕВРОНЕЩАСТНИЦИ,ХЕМ СКЪПИ ХЕМ НЕЕФЕКТИВНИ,ЖИВИ ДА ГОРИТЕ!!!
  • 36 гост

    0 1 Отговор

    До коментар #13 от "Гост":

    Няма нужда да "мислиш" , а е достатъчно да провериш !! Елементарна справка показва цени от 0,25 до 0,40 евро на квтч на бързи зарядни , като за последните 3 години са СПАДНАЛИ с над 20% !! С увеличаването на зарядните и изплащането на кредитите за тях , щото не са безплатни все пак се очаква в следващите 4-5 години да паднат още с 40-50 % , като в часовете на свръхпроизводство , които също се увеличават непрекъснато може да има и нулеви цени !!

    Коментиран от #37

  • 37 Гост

    1 0 Отговор

    До коментар #36 от "гост":

    Направо отрицателни цени за електроенергията,хем ще зареждаш електрокара(дето го нямаш),щем ще ти плащат!
  • 38 Баварец

    0 0 Отговор

    До коментар #10 от "Георги":

    Кисело , нали? Гроздето!
Новини по градове:
Новини Айтос, Новини Балчик, Новини Банкя, Новини Банско, Новини Благоевград, Новини Бургас, Новини Бяла, Новини Варна, Новини Велико Търново, Новини Велинград, Новини Видин, Новини Враца, Новини Габрово, Новини Добрич, Новини Каварна, Новини Казанлък, Новини Калофер, Новини Карлово, Новини Карнобат, Новини Каспичан, Новини Китен, Новини Кнежа, Новини Козлодуй, Новини Копривщица, Новини Котел, Новини Кресна, Новини Кърджали, Новини Кюстендил, Новини Летница, Новини Ловеч, Новини Лом, Новини Луковит, Новини Мездра, Новини Монтана, Новини Несебър, Новини Нова Загора, Новини Нови Пазар, Новини Обзор, Новини Оборище, Новини Омуртаг, Новини Павликени, Новини Пазарджик, Новини Перник, Новини Петрич, Новини Плевен, Новини Пловдив, Новини Поморие, Новини Правец, Новини Радомир, Новини Разград, Новини Разлог, Новини Русе, Новини Самоков, Новини Сандански, Новини Сапарева Баня, Новини Свети Влас, Новини Свиленград, Новини Свищов, Новини Своге, Новини Севлиево, Новини Силистра, Новини Симитли, Новини Сливен, Новини Смолян, Новини Созопол, Новини Сопот, Новини София, Новини Средец, Новини Стара Загора, Новини Стрелча, Новини Суворово, Новини Тетевен, Новини Троян, Новини Трън, Новини Трявна, Новини Тутракан, Новини Търговище, Новини Харманли, Новини Хасково, Новини Хисаря, Новини Царево, Новини Чепеларе, Новини Червен бряг, Новини Черноморец, Новини Чипровци, Новини Чирпан, Новини Шабла, Новини Шумен, Новини Ябланица, Новини Ямбол, Новини Всички градове