Хостингът, на който fakti.bg разчита от 2011 г., вече е отворен и за твоя сайт! ›››

Германската икономика и "китайският шок"

16 Юли, 2026 06:01 2 111 39

  • германци-
  • германия-
  • китай-
  • бизнес-
  • икономика

Китайските продукти масово изместват германските на световния пазар - дори в автомобилостроенето

Германската икономика и "китайският шок" - 1
Снимка: БГНЕС/ EPA
ФАКТИ публикува мнения с широк спектър от гледни точки, за да насърчава конструктивни дебати.

Ефектът от загубата на работни места в германската промишленост бавно започва да се усеща. Това се вижда много ясно днес в автомобилната индустрия - например при "Фолксваген" и дъщерното ѝ дружество за спортни автомобили "Порше", където се очаква да бъдат съкратени хиляди работни места.

За тази тенденция вече се говори като за "китайски шок", пише германската обществена медия АРД. Причината е, че китайските продукти все повече изместват германските на световния пазар – с активното участие на китайското правителство, което насърчава тази политика.

"Германия губи работни места"

"Китайският шок" вече породи политически реакции. Йоханес Фолкман, политик от управляващата ХДС, призовава за въвеждането на компенсаторни мита и други мерки, за да се защитят германските работни места от конкуренцията от Китай. "В момента Германия губи между 10 000 и 12 000 работни места в промишлеността всеки месец", предупреди той.

Това не е свързано само с условията за производство в Германия, а и с нелоялната конкуренция, с въпросите за манипулирането на валутните курсове и с излишните производствени мощности. "Да се компенсира това е в интерес на пазарната икономика на Германия", подчертава Фолкман, цитиран от АРД.

Успехът на Китай – слабост на Германия

Фолкман казва това, което икономистите наблюдават отдавна: китайските фабрики произвеждат повече, отколкото е необходимо за вътрешния пазар. Те изнасят успешно – със сериозна подкрепа от китайското ръководство. Така например от доста време курсът на китайския юан е изкуствено държан нисък, което улеснява износа.

Освен това китайските онлайн платформи за търговия - като Temu и Shein, дълго време заобикаляха европейските митнически разпоредби. В крайна сметка за кратко време на много места станаха видими китайският успех и германската слабост.

Фолкер Хелмайер, главен икономист на Netfonds AG, вижда в подема на Китай тенденция, която се засилва. Международният валутен фонд (МВФ) прогнозира за тази година ръст на китайската икономика от 4,4 процента и нарастване на потребителските цени с 1,2 процента. "Това означава повече стабилност", разяснява той.

Европа обмисля мерки – Китай заплашва

Повече растеж, по-ниска инфлация: от китайска гледна точка това може и да е добре, но все повече е за сметка на други икономики. Това се усеща в Германия и в Европа. ЕС обмисля контрамерки за възпиране на Китай: независимо дали това ще са мита или други търговски ограничения, във всеки случай такива мерки трябва да бъдат предприети от Брюксел.

Китайското ръководство вече ясно даде да се разбере какво мисли за такива мерки: заплашва с ответна реакция. В същото време Пекин отрича да влияе върху световната търговия в своя полза. В края на май говорителката на външното министерство Мао Нин подчерта, че такива мерки биха били контрапродуктивни за европейските потребители, биха повишили разходите за предприятията и в дългосрочен план биха отслабили конкурентоспособността на фирмите. "ЕС трябва да разглежда икономическите си отношения с Китай цялостно и обективно и да спазва ангажиментите си към свободната търговия", казва още Нин. Китай следи много внимателно поведението на ЕС и ще използва легитимни средства, за да защити собствените си интереси и права, уверяват от Пекин.

Трябват бързи отговори

Германия и Европа виждат това по друг начин: множат се гласовете, призоваващи за незабавно действие, обяснява АРД. Промените се извършват с невероятна скорост, посочва Янка Йортел от мозъчния тръст "Европейски съвет за външна политика". По думите ѝ ако няма реакция на ситуацията през следващите месеци, Европа попадне в положение, в което ще бъде още по-трудно и още по-скъпо да се предприемат действия.

В същото време обаче е ясно: много компании, особено германски, няма да са доволни от евентуално налагане на мита и търговски бариери заради риска от ответни мерки на Китай, посочва още обществената медия АРД.

Автор: Алфред Шмит (АРД)


Поставете оценка:
Оценка 4.1 от 15 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Госあ

    42 2 Отговор
    Като цяло, китайците работят повече, отколкото да се занимават с политика 😉
  • 2 Причината е в…

    45 2 Отговор
    …немският мързел!!! Досега немците купуваха евтино цялата кола на части от Китай и имитираха, че я сглабят като своя в Германия, и съответно печелите 20 пъти от реалната цена. Простата политика на ръководителите в ЕК принуди другарят Си да им надуе цените до неузнаваемост на резервните части и така китайчетата наместо да са суровинен придатък, започнаха да купуват ноухау и немски инжинери, и започнаха да си произвеждат качествени автомобили директно в Китай. Така за Германия няма нито части, нито нито суровини. Сега руснаците имитират и ще си купят тези уволнени работници и ще си произвеждат самички, а Европа само ще гледа отстрани!!!!!!! ПС: започвам да уча китайски, изглежда ше ми трябва…

    Коментиран от #22

  • 3 Мдаа!🤔

    46 3 Отговор
    Всеки пакет санкции помага на Германия да затъва в блатото! Това ме изпълва с удовлетворение!
  • 4 Казано е

    37 1 Отговор
    Каквото сам си направиш...
  • 5 Оня

    45 2 Отговор
    Шапка и свалям на Урсула,велика е ! В никакъв случай не трябва да се отстранява! Изключително успешната и стратегия за фалита на ЕС и Европа са в последния си стадии! Задължително трябва да се довърши!
  • 6 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 7 1001

    33 3 Отговор
    Ами те се занимават с войни наливат пари в осрайна они ги крадат. Искат се иновации развитие не войни.
  • 8 Никой

    30 2 Отговор
    Нищо не става ясно - освен - че едни стоки са по евтини.

    Европа е провален проект, все пак - няма никаква полза от това нещо.

    Седят си по Парламенти, смучат си заплатките.

    Трудовите хора или изобщо - хората си искат да им излиза сметката.

    Европа носи мизерия и липса на сигурност.
  • 9 Гого

    32 1 Отговор
    Миграция, зелени сделки, войни, джендъри, лгбт, какво още забравям либерализъм, мързел. Ако има нещо друго ще го напиша.

    Коментиран от #10

  • 10 Они

    24 1 Отговор

    До коментар #9 от "Гого":

    Забравяш демокрация свобода на словото върховенство на закона, европа се превърна в комунистическа или фаши........тези работи изчезнаха
  • 11 Сесил

    21 1 Отговор
    Уши управлява европа като едноличен търговец. Който изрази различно мнение плаши със спиране на средства. Иначе отиде да даде на крадците още. Мисля че и това даване на украйна е една голяма схема като при ковида.

    Коментиран от #20

  • 12 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 13 КРАТКО

    15 1 Отговор
    КОГА ША БЕСЯТ ТЪПАНА....РИТЕ ЗАТВОРИЛИ 26 АЕЦ
    ЩОТО ТОВА Е ПЪРВАТА КРАЧКА ЗА СТАБИЛИЗИРАНЕ НА ГЕРМАНИЯ
  • 14 Някой

    17 2 Отговор
    На калпава ракета, космоса ѝ е крив!
    Това за Германците и ЕСЕС-ците. Щото, когато имаха евтина суровина от Русия, нямаше проблеми. Сами си отрязаха клончето и Китай ще ги погълне. Заслужено последствие на безотговорни действия.
    Отделно, защо да е проблем, че китайското правителство подкрепя китайския бизнес д аизнася в чужбина? Нима германското правителство не подкрепя германския износ в чужбина? А за валутните курсове - кой е казал, че финансовата борса трябва да е определяща курсовете? Това е само според западния трактат (все пак , те са измислили тези борси), и е валидно, само когато келепира е за тях. Като се обърне палачинката, почват да реват, че има нещо несправедливо.
    Абе, въпреки, че смятам, че китайския модел не е добър за нас, няма как да не ги подкрепя в демонтажа на "великите" производствени и икономически сили.
  • 15 Механик

    12 2 Отговор
    Па на мене Ст. Георгиев ми каза, че това са руски партенки, а в Европа всичко е цъфнало та вързало.
  • 16 БРИТАНСКИТЕ ЕВРЕИ

    16 1 Отговор
    Отслабиха и ограбиха Германия и Европа чрез огромната миграция и скарването на Европа с Русия.
  • 17 1234

    15 1 Отговор
    „Китайският шок“ е удобно пропагандно название за германския провал. Десетилетия наред Германия печелеше от евтини руски суровини, китайския пазар и изнесеното производство. След това сама се отказа от евтината енергия, затрупа индустрията с данъци, санкции и „зелена“ бюрокрация и изостана при електромобилите, батериите и софтуера. Сега виновен бил Китай, защото произвеждал повече, по-бързо и по-евтино. Когато германските автомобили заливаха Китай, това беше „свободна търговия“. Когато китайските изместиха германските – вече е „нелоялна конкуренция“ и трябват мита. Не китайски шок, а европейско самонараняване, прикривано с търсене на външен виновник.
  • 18 Олга

    14 1 Отговор
    Европа е затворен магазин ... без руските ресурси. Да лапат това, което е надробили.
  • 19 То немски продукти

    12 1 Отговор
    няма от бризо 40 години. Дойчовското вкиснало зеле пак е с гьобелсова пропаганда за тъпите си поданици.
  • 20 Да, има нещо такова, но

    10 1 Отговор

    До коментар #11 от "Сесил":

    Русия не е ковид, а бавно и сигурно превзема WCкрайна и вече цялата и територия ще бъде под руски контрол, което значи, че западналите пропадналяци няма да си върнат нищо от вложеното там. То и при ковида нещата се развиха така. Започна Путин СВО и ликвидира ковида, и на Курвулсула и се обърках сметките правени без кръчмаря.
  • 21 Русофилите

    1 10 Отговор
    Нали не четяхте Дойче Веле? Изведнъж зачетохте. Не беше ли чуждестранен агент?

    Я се вайкайте за руската икономика. Запритеснявали сте се за германците.

    Що бе? Ще сменяте БМВтата с китайски трошляк ли?

    Коментиран от #27, #29

  • 22 Казанлъшкия

    0 7 Отговор

    До коментар #2 от "Причината е в…":

    Купи си " качествен" автомобил от Китай да видиш колко е качествен. :)

    Коментиран от #24, #38

  • 23 Мюмюн прогресиста от кв. Столипиново

    5 1 Отговор
    Бесработните гирманси да идфат на тука! Нашту Гинирал лйобим ша им напрай ощи идин завот за баруд да има де да ръботят! Браву на нашту Гинирал! Напрет сас партия Боташ кам пругрес!

    Коментиран от #31

  • 24 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 25 Ес е 🚾

    1 5 Отговор
    След три години моргите ще са пълни с китайска скраб не си продавайте старите немски автомобили
  • 26 Боко

    4 0 Отговор
    Мерци , урси и компания ще го гълтат🤮 под вода , докато изсъхне👌
  • 27 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 28 Долу ЕС

    6 0 Отговор
    германците са доказани и д о ти, а ние се хващаме само с такива, защото сме същите
  • 29 Ба бааааа

    8 0 Отговор

    До коментар #21 от "Русофилите":

    Че те БМВ та китайски ве
  • 30 пони, ама розАво

    7 0 Отговор
    И какъв е проблема?
    Засилен внос на инженери, художници и архитекти от близкия изток и Магреба и стотина пакета санкции срещу Русия и нещата ще се оправят.
    Сало Уганде, хероинам сало!
  • 31 Чезни ве

    1 2 Отговор

    До коментар #23 от "Мюмюн прогресиста от кв. Столипиново":

    Пръдльо
  • 32 Васил

    4 0 Отговор
    Европейските авто производители така направиха нещата че хората да се махат от тях с високите цени сами ги гонят явно не искат в Европа да се карат техните коли. Да бяха свалили цените на разумни нива и никой не би си помислил да кара Китайска бракма.

    Коментиран от #34

  • 33 Се таа

    0 2 Отговор
    Аз карам италиански коли
  • 34 Баце,

    3 0 Отговор

    До коментар #32 от "Васил":

    Е как да продават евтино европейските автопроизводители като плащат за суровини и енергоносители в пъти повече от китайците?
    И си оправи календара мой, по отношение на качеството вече години наред китайските автомобили удрят европа и сащ в земята.
  • 35 Американските псевдо стратези

    3 0 Отговор
    Искаха да ударят ЕС и Русия, но Китай срина през това време Сащ и ЕС!
  • 36 Уха

    1 0 Отговор
    Няма немски автомобили с китайски части каквито са 95 процента в текущите. И се чудят.
  • 37 Какво се учудват

    1 0 Отговор
    след, като самите те им разпродадоха всичко. Няма вече германска икономика. Просто забравете за това.
  • 38 Ахахахаха…

    3 0 Отговор

    До коментар #22 от "Казанлъшкия":

    …колко смешно. Ще почакам още малко да видя как и афтърмаркетът за западни автомобили ше умре. Тога ще ми изключително смешно такива като теб откъде ще пазарувате!
  • 39 Този коментар е премахнат от модератор.