Вземете 50% отстъпка за хостинг от

А едно време какви автомобили имаше... Една бюджетна кола, която отказа да умре и след 700 000 километра (ВИДЕО)

5 Март, 2026 16:08 4 081 10

  • стара кола-
  • издръжливост-
  • дълговечност

Разказваме ви историята на Plymouth Valiant от далечната 1963 година

А едно време какви автомобили имаше... Една бюджетна кола, която отказа да умре и след 700 000 километра (ВИДЕО) - 1

Има автомобили, които се купуват с разум, и такива, които остават в историята с ината си. Случаят с един вехт, но корав Plymouth Valiant от далечната 1963 година е точно такъв. След като прекарва цели три десетилетия в летаргичен сън, затрупан от прахта на забравата в някакъв американски гараж, този ветеран на пътя отново избълва гъст дим и потегли на собствен ход. И то как – с внушителен пробег, който би накарал дори съвременните дизели да се изчервят от срам.

Историята на този стоманен боец започва през далечната 1971 година, когато чичото на сегашния собственик се сдобива с него. Търсил е нещо просто, „куче марка“, което да го кара до работа без излишни капризи. Тогава на километража са светели скромните 80 000 км. През следващите 25 години обаче, американецът буквално не е слизал от колата, навъртайки фантастичните 640 000 км с оригиналния 2.8-литров шестцилиндров двигател. Когато през 1996 година колата най-после е била „пенсионирана“, общият ѝ пробег вече е надхвърлял магическата граница от 720 000 километра (450 000 мили).

А едно време какви автомобили имаше... Една бюджетна кола, която отказа да умре и след 700 000 километра (ВИДЕО)

И сега, след три десетилетия престой, които "на хартия" са пагубни за всяка машина, тази кола попада в ръцете на екип от YouTube канала The Inevitable Jim, тези ентусиасти се заемат с възраждането на стария Plymouth, макар ситуацията да изглежда отчайваща. Горивните маркучи са се превърнали в ронлива гума, запушвайки всичко по пътя си, а буталата на 100-конния агрегат са били буквално заварени за цилиндрите от времето. Но след обилно смазване, почистване и доза механика „на колене“, двигателят се събужда с характерното си ръмжене.

А едно време какви автомобили имаше... Една бюджетна кола, която отказа да умре и след 700 000 километра (ВИДЕО)

Най-голямата изненада за ентусиастите е била тристепенната автоматична скоростна кутия, която след 30 години неподвижност е включила предавките без нито едно изхъркване. Старият Valiant не просто помръдва, а уверено ускорява до 105 км/ч. Оказва се, че охладителната система е непокътната, генераторът подава ток, а дори чистачките махат бодро през предното стъкло, сякаш са били спрени само за едно кафе.

Тази „бюджетна“ кола от 60-те години се оказва по-корава от съдбата. Сега пред нея предстои нов път – пълна реставрация до последния болт, за да заблести отново в автентичния си блясък. Това е живото доказателство, че навремето инженерите са мислили за вечността, а не за края на гаранционния срок. Вижте повече във видеото.


Поставете оценка:
Оценка 4.1 от 23 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Тея па

    24 2 Отговор
    Тези май не са идвали в България да видят Голф 2, Пасат и Ауди 80, В4 и А 4 как ги минават. Моя пасат 4, 2000г., 1.8т е на 620 000 км и на газ и го чака още каране.

    Коментиран от #9

  • 2 А едно време какви какви дашни моми

    27 6 Отговор
    и каки имаше по соца през 80те
    нямаше цъкала и нямаше тогава много надувки и службици за ИТ калинки
    и месеха кекс яко
    весел животец едно време
    да му мислят сегашните младоци като бая от тях няма да направят заварката поне веднъж
  • 3 ехх,

    27 4 Отговор
    навремето какви травестити имаше, същински балерини, а сега какви балерини има, същински травестити.
  • 4 сектант

    17 1 Отговор
    Ако си избереш механика, грижиш се за нея и сменяш всичко нужно, тази кола ще живее колкото теб.
  • 5 УдоМача

    16 2 Отговор
    Дано след голямата война, която тамън започна да почнат да правят отново такива коли!!!
  • 6 цецепе

    5 6 Отговор
    Лада на 80000км и без втори основен ремонт виждали ли сте а? :)

    Коментиран от #8

  • 7 ПЗспзспзс

    2 1 Отговор
    Пък разни "разбирачи" все обясняват как старите коли били по-просто устроени, ама за сметка на това се чупели повече и не можели да изкарат 100хил. км. за разлика от съвременните.

    Според разни конспиративни теории границите от по 100, 200 и т.н. хил. км., след които се счита, че колата "вече за нищо не става" са предимно в следствие на маркетинга на (американските) производители, разработен именно след 60-те и 70-те години с цел гарантиране на продажби в следствие предимно на емоция от страна на потребителите, че колата е стара и всеки момент ще се скапе безвъзвратно. Дори и да не е изцяло така, със сигурност има зрънце истина и в тази конспиративна теория.
  • 8 Дядо ти

    5 0 Отговор

    До коментар #6 от "цецепе":

    Виждал съм Полски Фиат 125р на 260000 км без основен ремонт с износване замерено по компресия около 40% само на трети цилиндър защото той се явява първият при стартиране и няма добро мазане. Всичко е въпрос на поддръжка - смяна на масла и филтри.
  • 9 Малко е

    3 0 Отговор

    До коментар #1 от "Тея па":

    Сега още 100к като минеш сложи го да спи за 30 години и пак се обади след това да те видим къв си боец....
  • 10 Отец инжинер Петка

    1 0 Отговор
    Това е нищо, моят ЗАЗ 968 е на 800к км