След световната си премиера, която раздели автомобилните фенове на две и за която вече ви разказахме, сега ще обърнем внимание на детайлите. Новият Jaguar предизвика лавина от коментари, но продължава да бъде във фокуса на вниманието като най-мощния и технологично напреднал сериен автомобил в историята на марката от Ковънтри. Зад смелия външен вид на този четириврат луксозен гранд турер се крие мащабна инженерна работа, която заслужава малко по-задълбочен анализ.

В основата на задвижващата система стои усъвършенствана тримоторна конфигурация с един електромотор на предната ос и два независими на задните колела. Системната мощност достига колосалните 1015 к.с. и впечатляващ въртящ момент от 1 365 нютонметра. Благодарение на интелигентно разпределение и инвертори със силициев карбид, разработени с опит от Формула Е, тежкият луксозен седан ускорява от място до 100 километра в час за едва 3.2 секунди, като развива сериозна тяга и при доускорения на магистрала.

Енергията се осигурява от масивен батериен пакет с полезен капацитет от 118 кВтч, интегриран в изключително твърдата алуминиева платформа JEA с торсиона твърдост от 57 000 Нм на градус. Тази архитектура гарантира идеално разпределение на теглото в съотношение 50:50 и нисък център на тежестта. Благодарение на свръхмодерната 850-волтова система, автомобилът поддържа ултрабързо зареждане с мощност до 350 кВт, което позволява възстановяване на сериозен пробег от над 300 километра за само 13 минути, докато общият пробег с едно пълно зареждане достига до почти 700 километра по цикъла WLTP.

Динамиката на пътя се подпомага от четириколесно завиване, при което задните колела завиват с до шест градуса, съкращавайки радиуса на завой до стойности, сравними с много по-компактни модели. Същевременно усъвършенстваното двукамерно въздушно окачване с електронно управлявани амортисьори анализира пътя хиляди пъти в секунда. Поръчките за ексклузивния модел ще бъдат отворени в началото на 2027 година, като цените на британския пазар се очаква да стартират от около 130 000 паунда, което се равнява на приблизително 117 000 евро.

Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Пич
Никой от половин километър няма да познае, че идва Ягуар!
10:35 10.10.2026
2 Леле леле
10:40 10.10.2026
3 млад еврас
10:59 10.10.2026
4 Общо взето
11:02 10.10.2026
5 6135
Тука нещо сметките... хм?
12:07 10.10.2026
6 Диктор
12:09 10.10.2026
7 6135
Английските улици, особено по жилищните квартали, са тесни и криви, което е очарователно на коледна картичка, но кошмар за съвременното движение.
Коментиран от #9
12:21 10.10.2026
8 Тоалетна Хартия
12:24 10.10.2026
9 Про100 💪👑💯
До коментар #7 от "6135":
Ами у нас защо купуват такива американски грамади като пълноразмерни джипове, пикапи или пълноразмерни леки автомобили, дето изразходват повече гориво от европейските? По-добре по-стара европейска кола. Защо пък постепенно се увеличават пълноразмерните американски превозни средства с висок разход на гориво с V8 двигатели? Представете си, ако решат да паркират.Коментиран от #10
15:32 10.10.2026
10 6135
До коментар #9 от "Про100 💪👑💯":
У нас градската пътна инфраструктура е далеч по-добра от английската.Главните улици в нашите малки градчета като Димитровград са в пъти по-широки от съответните английски градчета, а дори от по-големи областни градове като Бирмингам, Нотингам, и т.н.
Колко е разумно да се карат 2+ тонни коли в градски условия е съвсем друг въпрос. Нормално би било едно семейство с добри доходи да има малка електричка за градско движение и една по-голяма кола с ДВГ за дълъг път.
Коментиран от #11
18:40 10.10.2026
11 Сори
До коментар #10 от "6135":
За дълъг път само ток ⚡100-200 4 секунди
Плад 2026: 0-300 за 16 секунди.
Стига там където няма нищо и никой.
С 13-годишем Model S от пустинята до Мурманск
16:31 11.10.2026