Светът на електрическата мобилност е на прага на фундаментална промяна, след като CATL — безспорният лидер в производството на батерии — обяви прехода на натриево-йонната технология от лабораториите към масовите пътища. Китайският гигант потвърди, че през второто тримесечие на 2026 г. ще започне вграждането на тези иновативни клетки в серийни пътнически автомобили. Този ход бележи края на ерата на „литиевата зависимост“ и обещава да направи достъпни електромобилите дори за райони със суров климат.
Първият модел, който ще влезе в историята с тази технология, е компактният хечбек на марката GAC Aion. Изборът на този партньор не е случаен — двете компании вече работят в тясно сътрудничество по проекта Aion UT Super EV и неговата система за светкавична смяна на батерии Choco-SEB. Новата натриева химия, лансирана под бранда Naxtra, е проектирана да оцелява там, където традиционните литиеви батерии се предават. По време на финалните зимни тестове в Скандинавия, пакетите са показали зашеметяваща устойчивост, запазвайки 90% от капацитета си при смразяващите -40°C.
Техническият директор на CATL, Гао Хуан, подчертава, че натриево-йонните батерии не просто заменят лития, а решават ключови логистични проблеми. Натрият е хиляди пъти по-разпространен и в пъти по-евтин за добив, което ще позволи драстично орязване на крайните цени на автомобилите. Въпреки че енергийната им плътност в момента достига 175 Wh/kg (ниво, съпоставимо с масовите LFP батерии), CATL вече разработва трето поколение на технологията, което да изравни показателите им с най-добрите литиеви алтернативи в рамките на следващите три години.
След официалния старт на производството през юли 2026 година, CATL планира мащабна инвазия на натриевата технология не само при леките коли, но и в сегмента на тежкотоварния транспорт и системите за съхранение на енергия. С живот от над 10 000 цикъла и способност за зареждане дори при -30°C без нужда от подгряване, новите батерии са на път да превърнат електромобила от луксозна играчка в надежден инструмент за всяка географска ширина.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 ал химик
Коментиран от #13, #16
17:21 27.01.2026
3 Тик- Ток
17:23 27.01.2026
4 Брачед
До коментар #1 от "Новичок":
В Тему ги пуснаха вече17:23 27.01.2026
5 Вучич
17:26 27.01.2026
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 Този коментар е премахнат от модератор.
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 Статията е за Китай
До коментар #8 от "Хм...":
Защо намесваш руснаците не разбрах!?! Интересно е какво измисли демократичния ЕС спрямо Китай докато ония от Брюксел се занимават със стратегическото поражение на Русия?! Бъъне трябва да копира руснаците а Китай!!!Коментиран от #10
18:40 27.01.2026
10 Хахахаха
До коментар #9 от "Статията е за Китай":
Проблема е, че не искаш да работиш като китаец, ей това е проблема!18:57 27.01.2026
11 Асен
Коментиран от #12, #18
20:12 27.01.2026
12 Коцето
До коментар #11 от "Асен":
Бедна ти е фантазията колко напред мислят Китайците. А за технологии няма какво да се говори.Коментиран от #15
21:32 27.01.2026
13 Чочо
До коментар #2 от "ал химик":
Е да ама ако обезсоляват вода от окрана за пиене остава много сол излишна21:53 27.01.2026
14 Ами сега?
Колите, камионите и корабите минават на ток..
Ток от ВЕЦ, АЕЦ, Вятър, Слънце, Геотермална енергия и каквото се сетите, но не от нефт и газ...
май банановата република остана и без банани
Коментиран от #22
00:02 28.01.2026
15 ...
До коментар #12 от "Коцето":
Не ми пука за китайците, мъка ми е за руснаците...00:04 28.01.2026
16 Тити на Кака
До коментар #2 от "ал химик":
Думата "придобиват" е чудесно доказателство, че наистина си ал химик / съкратено от "алтав химик"/.Стой кротко, хахавел!
00:24 28.01.2026
17 Тити на Кака
Коментиран от #27
00:27 28.01.2026
18 Тити на Кака
До коментар #11 от "Асен":
Друго си е, когато скачаш за да не си дебел, а?00:29 28.01.2026
19 Този коментар е премахнат от модератор.
20 Гичето
До коментар #19 от "АЛТЕРНАТИВА ЗА БЪЛГАРИЯ":
Браво, браво, че последното научно техническо постижение от далечното минало беше чушкопека.02:19 28.01.2026
21 Хеми значи бензин
от тези на натриевите.
Това значи по-малка енергийна плътност.
Само глу пости от Китай.
Ще напълнят с евтини градски електрички които не стават за нищо осеен за ходене до магазина а задръстванията с километри.
Коментиран от #23
02:29 28.01.2026
22 Да бе!
До коментар #14 от "Ами сега?":
Ти сега на батерии ли се топлиш? А може би на вятър и мъгла, както искат гейовете от гейсъюза!Коментиран от #24, #25
03:27 28.01.2026
23 Размери
До коментар #21 от "Хеми значи бензин":
Размерът на литиевите йони не се е променил за последните няколко милиона години, но само за последните 10 години енергийната плътност на батериите се подобри два пъти заради използваните технологии.Напълно нормално след някоя година натриевите батерии да са със същата плътност с която в момента са литиевите и дори може да е по-добра от днешните литиеви.
Пропускаш факта, че тогава литиевите ще имат още по-добра енергийна плътност.
08:33 28.01.2026
24 А какъв е проблемът
До коментар #22 от "Да бе!":
Да се топлиш и охлаждаш на батерии през по голямата част от годината? Така или иначе все повече хора преминават на отопление с термопомпа от всякакви видове, но всичките се захранват с електричество.Така или иначе никой досега не се е топлил с петрол.
В България повечето, които се топлят на газ първо газът се преобразува на ток.
08:36 28.01.2026
25 Вятър и мъгла
До коментар #22 от "Да бе!":
То и днес вече произвежданата от слънце и вятър енергия в България вече е повече от енергията която ползваме от газ.08:38 28.01.2026
26 Малка градска батерия
При 175 Wh/kg такава батерия ще тежи 230 кг.
Единственото неудобство да отидеш на море с този автомобил е че ще трябва да направиш 2 спирания по 5-10 минути по пътя за зареждане през 150 км.
Ако тръгнеш от София - едно зареждане покрай Пловдив , а след това и едно покрай Стара или Нова Загора и си стигнал до Бургас с остатъчен пробег. Още едно зареждане в Бургас и си в която и да е точка на българското черноморие с малко градско автомобилче.
08:47 28.01.2026
27 безпартиен
До коментар #17 от "Тити на Кака":
У нас и в бившите социалистически страни държавата създаде капиталисти за които всички народи работят!Китай създаде капиталисти които работят за държавата си!Това е разликата!08:49 28.01.2026